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Il fallait être motivé pour sortir le vélo  ce matin dans des conditions hivernales  :4degrés au compteur,pluie,vent ,etc...Arrivé à Hinges je me plante lamentablement sur la bordure pour se rendre à la salle  heureusement sans aucun dommage. Nous croisons Greg D en récup 8 ème de sa course hier.Le peloton houchinois arrive juste derrière nous ,emmené par claude ,en nombre comme dab malgré le temps.Philippe est de retour sur le vélo aprés son marathon du louvre de dimanche dernier où il a cumulé les gags    Au départ il s'est rendu compte qu'il avait oublié  son dossard,le temps de réparer sa boulette 20 mn de retard au départ  sur le peloton  puis ensuite ,s étant perdu  4 km en plus sur le parcours soit un marathon de 46km !!  Compte tenu de ma météo nous nous inscrivons sur le parcours de 55km.Le départ est cool  .Richard est déja frigorifié   Laetitia me raconte son tour des flandres dont elle garde un trés bon souvenir (voir son CR le tour des flandres de laetitia)  Thierry le cameraman  a investi dans du nouveau matériel  mais attend des jours meilleurs pour filmer. Nous arrivons dans le secteur valloné  vers aumerval . Je m'accroche au groupe  1 pour travailler le rythme .Pierre yves est également dans le coup .Arrivés au ravito "alain le coursier " taquin me demande par où j'ai coupé  :"hé ben non alors " je lui répond  (accident bourvilesque d'aprés alban  ) . Nous repartons avec olivier  un peu aprés le groupe 1 . Olivier me ramène ensuite sur la tête de course  mais je me laisse décrocher pour attendre nathalie (excuse aussi pour rouler plus cool) .Nous rattrapons cependant le groupe 1  à l'arrêt  aprés ecquedecques ,jackie ayant été victime d'une crevaison   ,la  3ème en 1 mois . Problème de matériel coach?  Toujours pas moyen de se réchauffer  .Je décide comme beaucoup d'autres de rentrer directement et de ne pas retourner à hinges .Je me fais quand même décrocher par les cracks  dans la dernière côte dubois des dames autant techniquement que physiquement  mes doigts étant congelés.    Au total  65km à 26.5 de moyenne   bon dimache et vivement le printemps!  jean michel

Notre reporter jackie était présent sur paris roubaix  avec le sens du placement qu'on lui connait   juste à l'endroit où cancellara est tombé !

Nous étions environ une quinzaine  à avoir répondu présents pour cette 3 ème edition de la Houchinelle le BRM de 200km (en fait 212 !) organisé par freddy  notre spécialsite des longues distances ,diplomé du paris brest paris en 2015  PARIS BREST PARIS et BRA de Freddy  . Il y avait là 3 belges  ,mais pas grand monde du club

Pour ma part j'avais repéré des raccourcis pour ne faire qu'un parcours de 135 km .

Le parcours prenait directement la direction d'ohlain où s'effectua une première sélection.Le niveau  était relevé puisque je me fis larguer dans le dernier raidillon   avant le sommet     . Nous nous retrouvèrent à 4 avec nathalie,phiphi et éric pour former un grupetto et rouler contre le vent défavorable.Direction aubigny puis avesne le comte où nous attendait olivier. Par contre  fabien  avait disparu !  IL avait du nous attendre  à un endroit où ne nous sommes pas passés! L e parcours nous emmenait ensuite du côté de pas en artois ,suivi d'un sévère raidillon avec des pentes à 10 % puis le joli village d'authie

A vauchelle les  authies nous laissons eric continuer tout seul sur le 212 km (il en fera en fait 230!) vers la vallée de la somme   et nous coupons comme prévu le parcours vers Bouzincourt puis aveluy où nous retrouvons enfin le vent favorable du côté de la jolie vallée de l'ancre.Direction ensuite  puisieux ,puis Bucquoy  ,pas loin du village d'achiet  ! (on n' a pas  le village de montcucq , saix ou anus  mais un (nul) achiet dans le 62 ).Le parcours est bien vallonné , olivier est de loin le plus frétillant  dans les côtes . Direction ensuite beaumetz les loges puis acq où nous retrouvons nos routes d'entrainement et même des flèches de la derniètre transartois organisée par le club.Le retour vent dans le dos est un plaisir.Nous rentrons juste avant la pluie pour un total de 150km à 24.5 de moyenne avec 1560m de dénivelé    bonne semaine jean michel 

Dénivelé : 1587 m

15 monts et 18 secteurs pavés

7h30 : arrivés à Oudenaerde, nous rejoignons nos collègues pour le retrait des dossards. Nous sommes un groupe de 8 cyclos. Déjà du monde, nous cherchons un petit espace pour poser nos vélos. Les inscriptions sont clôturées, 16 000 participants vont s’élancer sur les routes du mythique Tour des Flandres.

Sachant la renommée, j’ai évité de regarder le détail du parcours en avance et préfère découvrir cela en direct…  Pas de décompte des secteurs pavés ou bosses restants à franchir,  le seul repère sera la distance.

Nous nous élançons et enchainons pistes cyclables et routes avant d’entamer au 9^ème kilomètre, le 1^er secteur pavé. Le vélo saute dans tous les sens et difficilement maitrisable. Les mains serrées sur le cintre, j’essaye de maintenir le vélo mais déjà beaucoup d’énergie dépensée et des douleurs aux poignets.

Franchissement du Molenberg : longue de 474 m, c'est une courte ascension, mais pavés et pourcentages jusqu'à 14,2 %.

Lors du 1^er ravito, mes collègues du club de Boeschepe et Lestrem me délivrent de precieux conseils pour apprivoiser les secteurs pavés.

« Laisses aller le vélo et ne poses les mains sur le cintre que pour guider le vélo ».

 On diminue la pression des pneus d’au moins 1 bar, soit une pression des pneus d’environ 5 bars.  Le secteur pavé suivant passe beaucoup facilement.

Sur chaque secteur pavés, je suis tellement concentrée à anticiper ma trajectoire que j’en oublie de regarder le paysage. Par contre, le matériels souffre (chaines cassées, pattes de dérailleurs, crevaisons,…).

7h30 : arrivés à Oudenaerde, nous rejoignons nos collègues pour le retrait des dossards. Nous sommes un groupe de 8 cyclos. Déjà du monde, nous cherchons un petit espace pour poser nos vélos. Les inscriptions sont clôturées, 16 000 participants vont s’élancer sur les routes du mythique Tour des Flandres.

Sachant la renommée, j’ai évité de regarder le détail du parcours en avance et préfère découvrir cela en direct…  Pas de décompte des secteurs pavés ou bosses restants à franchir,  le seul repère sera la distance.

Nous nous élançons et enchainons pistes cyclables et routes avant d’entamer au 9^ème kilomètre, le 1^er secteur pavé. Le vélo saute dans tous les sens et difficilement maitrisable. Les mains serrées sur le cintre, j’essaye de maintenir le vélo mais déjà beaucoup d’énergie dépensée et des douleurs aux poignets.

Franchissement du Molenberg : longue de 474 m, c'est une courte ascension, mais pavés et pourcentages jusqu'à 14,2 %.

Lors du 1^er ravito, mes collègues du club de Boeschepe et Lestrem me délivrent de pressions conseils pour apprivoiser les secteurs pavés.

« Laisses aller le vélo et ne poses les mains sur le cintre que pour guider le vélo ».

 On diminue la pression des pneus d’au moins 1 bar, soit une pression des pneus d’environ 5 bars.  Le secteur pavé suivant passe beaucoup facilement.

Sur chaque secteur pavés, je suis tellement concentrée à anticiper ma trajectoire que j’en oublie de regarder le paysage. Par contre, le matériels souffre (chaines cassées, pattes de dérailleurs, crevaisons,…).

2^ème ravito : Un écran géant retransmet en direct la montée des cyclos du Molenberg, sous l’ambiance musicale nous reprenons des forces avant d’attaquer la 2nde moitié du parcours (gaufres, barres énergétiques et fruits à profusion, une chose est sûre, nous ne risquerons pas la fringale aujourd’hui).

Le vent monte mais les parties entre les sections pavés sont roulantes. Nous commençons les choses sérieuses.

   On attaque le Koppenberg, un des monts les plus mythiques des Ardennes flamandes (long de 500m avec un dénivelé moyen de 9% et atteignant 22%).

Enfin un énième secteur pavé qui se termine (Kanarieberg), on vire à droite sur une route en très bon état. C’est un tel soulagement de reprendre « le bitume » que je me rends compte en regardant mon compteur seulement après 100m que la pente est encore de 7%. Et là un gars de Boeschepe me dit, « Attends de rouler sur les pavés du Paris-Roubaix, tu diras alors que ceux du Tour des Flandre c’est du billard ».

3^ème et dernier ravito : il reste 30 km,  les jambes commencent à se faire sentir.

Le vieux Kwaremont, avant dernier secteur pavé et bosse.

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